（央广网发资料来源：中国铁路成都局集团有限公司）

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央广网贵阳4月7日消息（记者任振国）记者从中国铁路成都局集团有限公司得悉，为期50天的沪昆铁路贵州段大修会集修施工于近来顺畅竣工，此次大修会集修坐落沪昆铁路新晃站至凤凰山站之间，施工结束后，途径该区间的列车运转舒适度、平稳度将大幅进步。

沪昆铁路贵州段（央广网发赵鹏摄）

沪昆铁路是西南地区衔接东部地区的重要通道，也是全国重要铁路干线之一。中国铁路成都局集团有限公司捉住春运后、旱季前的设备修理黄金期，会集力气对沪昆铁路进行大修会集修施工，康复线路状况，进步“大动脉”通行才能。

据介绍，此次大修会集修施工包括大修清筛、换轨、换岔、换枕、基床病害整治、道岔清筛、大机作业、桥隧病害整治等多个施工项目。成都工务大机段、成都工务大修段、凯里工务段、贵阳工务段、六盘水工电段、成都电务段、绵阳工务段、贵阳车务段等28个单位参加施工，高峰期1.4万人协同作战，共投入各种大型养路机械、路用列车等机械设备550余台，完结替换钢轨116.46公里、道岔104组、轨枕2.8万根并清筛线路128公里。

沪昆下行线大机清筛（央广网发刘陵跃摄）

为进步施工作业功率，铁路部门分别在凯里、安顺成立了两个指挥部，每日盯控施工实现状况，及时提报和处理各类施工问题。一起，为添加作业时刻，铁路部门拟定了《施工路列开行细化流程》，保证施工路用列车在天窗指令下达后5分钟内发车，紧缩发车时刻，添加天窗纯作业时刻，进步天窗利用率。

施工路用列车开行较多是此次大修会集修的一大特色，为保证大型养路机械设备上线施工安全，成都工务大机段依据现场调查状况拟定“一日一案”“两图两表”对大机作业、运转、连挂、摘解、防溜等进行了详细规则。成都电务修理段贵阳车载设备车间会集精干力气，对投入使用的大机捣固车、大修轨迹车上合计74台GYK设备进行定时巡检作业，保证电务车载设备状况契合运用规范。

沪昆下行线大机清筛（央广网发刘陵跃摄）

六盘水车务段在大修会集修期间，依照“一天窗一计划”的施工准则，审阅优化施工运送安排计划，保证运送安全晓畅，累计发货近140万吨。

“此次大修会集修以‘施工安控二十一条’，活跃施行‘大天窗、会集修、综合用’的施工安排形式，保证施工安全和运送晓畅‘两不误’。”中国铁路成都局集团公司工务部施工科高亚军介绍。